中央電視臺新聞頻道：我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道 加氫站數(shù)量位居世界第一
發(fā)布時間:2022-05-07 | 來源：中央電視臺新聞頻道 | 瀏覽量：
不久前,，我國首個氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃——《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021~2035年）》發(fā)布,，進一步明確了氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向,。
國家能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示,，我國在氫能加注方面獲得新突破,，加氫站數(shù)量位居世界第一。
今年以來,，各省市加快推進氫能項目的落地，全國20多個省份已發(fā)布?xì)淠芤?guī)劃和指導(dǎo)意見共計200余份,。目前在建和籌建的風(fēng)光制氫項目超過了40個,。
國家發(fā)展和改革委員會創(chuàng)新和高技術(shù)發(fā)展司副司長 王翔：中國是世界上最大的制氫國,，2021年氫能產(chǎn)量超過了3300萬噸,，據(jù)有關(guān)市場機構(gòu)統(tǒng)計，中國氫能相關(guān)企業(yè)的數(shù)量超過了2000家，近5年新增企業(yè)注冊數(shù)量快速增長,。
目前,，除了傳統(tǒng)化工,、鋼鐵等工業(yè)領(lǐng)域，氫能已在交通,、能源,、建筑等其他領(lǐng)域穩(wěn)步推進試點應(yīng)用,。在交通領(lǐng)域，我國現(xiàn)階段以客車和重卡為主,，正在運營的以氫燃料電池為動力的車輛數(shù)量超過6000輛,，約占全球運營總量的12%,，已成為全球最大的氫燃料電池商用車生產(chǎn)和應(yīng)用市場,。
國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長 劉亞芳：在氫能加注方面，累計建成加氫站超過250座,，約占全球總數(shù)的40%,，加氫站數(shù)量居于世界第一,，35兆帕智能快速加氫機和70兆帕一體式移動加氫站技術(shù)獲得突破。
提起氫能,，您最先想到的是什么，是小時候玩的氫氣球,？還是燃料電池呢？接下來,，我們就通過一個短片,，來了解一下氫能。
氫和氧反應(yīng)產(chǎn)生的化學(xué)能就是氫能,。氫在地球上主要以化合態(tài)的形式出現(xiàn),，是宇宙中分布最廣泛的物質(zhì),，由于氫氣必須從水,、化石燃料等含氫物質(zhì)中制得，因此是二次能源。
根據(jù)氫能的形成過程,，我們一般將氫能分為灰氫、藍氫與綠氫,?；覛渲饕峭ㄟ^煤炭,、天然氣等化石燃料燃燒產(chǎn)生的氫氣，在生產(chǎn)過程中會有二氧化碳等排放,。目前,，市面上絕大多數(shù)氫氣是灰氫,，約占當(dāng)今全球氫氣產(chǎn)量的95％。藍氫,，是指采用了碳捕集措施的化石能源制得的氫氣,，碳排放強度大幅度降低。綠氫,，則是指利用可再生能源分解水得到的氫氣。
電力規(guī)劃設(shè)計總院院長助理 劉世宇：（氫能）具備天然的與風(fēng)電光伏新能源發(fā)展進行耦合的這樣天生的優(yōu)勢,，把氫的產(chǎn)業(yè)鏈健全起來,，使它的經(jīng)濟性、技術(shù)性達到工程應(yīng)用,、商業(yè)化應(yīng)用的階段，無疑就為我國新能源的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的空間,。
我國加速氫能產(chǎn)業(yè)布局 獲多個突破性進展
考慮到氫能源的獨特優(yōu)勢,，近年來，我國加速發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),。在氫能制備,、儲運、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面已取得多個突破性進展,。
目前,，長三角,、粵港澳大灣區(qū)、環(huán)渤海三大區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)集群化發(fā)展態(tài)勢,。在氫能的技術(shù)創(chuàng)新,、在電解水制氫裝置，儲運設(shè)備和燃料電池方面,，我國已掌握了一批先進技術(shù),，高端裝備在逐步推向市場。在氫能制備方面,，可再生能源制氫項目在華北和西北等地積極推進,，電解水制氫成本穩(wěn)中有降。
中國國際經(jīng)濟交流中心能源政策研究部負(fù)責(zé)人 景春梅：我們在可再生能源制氫功能綠氫的供應(yīng)上在全球有比較突出的優(yōu)勢,，基本具備了氫能產(chǎn)業(yè)鏈的健全的產(chǎn)業(yè)鏈,，我們在應(yīng)用方面有全球最大的潛在的市場，那么如果技術(shù)成熟以后,，可以在市場上進行布局利用,，很快能夠降低節(jié)能應(yīng)用的成本。
正是看到氫能產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展前景,，目前,，超過三分之一的中央企業(yè)已經(jīng)在布局包括制氫、儲氫,、加氫,、用氫等全產(chǎn)業(yè)鏈，加速突破氫能全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵材料及核心技術(shù)設(shè)備瓶頸,。
中國海油近日發(fā)布消息,，位于廣東惠州的我國首套采用E-Gas技術(shù)煤制氫聯(lián)合裝置，已連續(xù)平穩(wěn)運行超260天,，累計生產(chǎn)氫氣超5萬噸,。
中海煉化惠州石化煤制氫部副經(jīng)理 周建欣：目前全球僅有兩套在運行的E-Gas煤制氫聯(lián)合裝置，與傳統(tǒng)天然氣制氫工藝相比,，可以降低成本20%～25%,。
記者在國家電投氫燃料電池生產(chǎn)線看到，我國自主研發(fā)的質(zhì)子交換膜,、膜電極組件等核心部件都用到了大功率氫燃料電池電堆中,。隨著國內(nèi)首條全自主可控質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線的投產(chǎn)，打破國外產(chǎn)品長期壟斷的同時大幅降低國內(nèi)的制氫成本,。
國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理 張銀廣：質(zhì)子交換膜,，我們2017年那時候買的時候最貴的時候1萬塊錢1平方米。我們質(zhì)子交換膜30萬平方米產(chǎn)線的投產(chǎn)，國外進口的價格也大幅下降?，F(xiàn)在基本上1000塊錢左右,，自主技術(shù)的突破對整個產(chǎn)業(yè)鏈的成本下降也是幫助很大的。
此外,，全球在建的最大光伏綠氫生產(chǎn)項目——中國石化新疆庫車綠氫示范項目已啟動建設(shè)，投產(chǎn)后年產(chǎn)綠氫可達2萬噸,。國家管網(wǎng)集團積極探索氫氣儲運業(yè)務(wù),，已開展在役天然氣管道摻氫輸送試點示范項目。
加強頂層設(shè)計 推動氫能產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展
新出臺的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021~2035年）》強調(diào),，要積極發(fā)揮規(guī)劃引導(dǎo)和政策激勵作用,，推動地方結(jié)合自身基礎(chǔ)條件理性布局氫能產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)健康有序和集聚發(fā)展,。
電力規(guī)劃設(shè)計總院院長助理 劉世宇：對氫能不能局限于一窩蜂式造車,，近年來國內(nèi)對氫能發(fā)展的注意力幾乎都集中在交通領(lǐng)域，新能源汽車領(lǐng)域,，氫能在農(nóng)業(yè),、工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)都有非常廣泛的應(yīng)用前景，我國需要用更寬的視野,，更全面地挖掘它的潛力和價值,。
專家表示，我國不同區(qū)域資源能源稟賦,、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等差異大,，各地區(qū)應(yīng)從各自資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),、市場空間及地方財力等多方面系統(tǒng)謀劃,，理性布局，避免跟風(fēng)盲從,。
中國石油大學(xué)（北京）教授 王震：它現(xiàn)在還是初級階段,，應(yīng)該說成本還是比較高的。所以還是要發(fā)揮各個區(qū)域的優(yōu)勢,，發(fā)揮各個企業(yè)的優(yōu)勢,。它會適當(dāng)有一些重復(fù)，但是防止大規(guī)模重復(fù),。
目前氫能產(chǎn)業(yè)鏈上部分核心關(guān)鍵技術(shù),、關(guān)鍵材料和裝備制造等尚未實現(xiàn)自主可控，應(yīng)通過產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟,、國家級創(chuàng)新平臺等機制,，依托產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)打造攻關(guān)聯(lián)合體，全面提升基礎(chǔ)研究、前沿技術(shù)和原始創(chuàng)新能力,，盡快突破關(guān)鍵核心技術(shù),，加快國產(chǎn)化進程。
國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長 劉亞芳：積極引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,，在能源法征求意見稿中,，提出將氫能納入能源體系管理，以法的名義明確氫的能源屬性,，為社會參與氫能發(fā)展建立穩(wěn)定預(yù)期,。
國家發(fā)展和改革委員會創(chuàng)新和高技術(shù)發(fā)展司副司長 王翔：圍繞氫能的規(guī)范管理，氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理,，關(guān)鍵核心技術(shù)裝備創(chuàng)新,，氫能產(chǎn)業(yè)多元應(yīng)用試點示范還有國家標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，來制訂和完善相關(guān)的政策和規(guī)定,。
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（編輯 李昕陽）
