新華網(wǎng)北京1月25日電 國際油價(jià)的探底之旅依然沒有結(jié)束。26日將再度迎來國內(nèi)汽,、柴油價(jià)格調(diào)整的“窗口期”,，市場預(yù)測，國內(nèi)成品油價(jià)格“十三連跌”已無懸念,。此次下調(diào)后,，全國大部分省市93號汽油每升零售價(jià)格將全面進(jìn)入“五元時(shí)代”。

截至目前,，新華社石油價(jià)格系統(tǒng)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,，1月22日一攬子原油平均價(jià)格變化率為負(fù)11.20%。據(jù)此測算,，國內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸下調(diào)350元左右,。

2014年7月以來，伴隨著國際原油價(jià)格的“斷崖式”下跌,，國內(nèi)成品油零售價(jià)格也出現(xiàn)罕見的“十二連跌”局面,，此次將迎來油價(jià)調(diào)整的“十三連跌”,。

不過，在2014年11月28日,、12月12日,、2015年1月12日三次成品油價(jià)格下調(diào)均“遭遇”消費(fèi)稅上調(diào)后，市場普遍的關(guān)注是,，油價(jià)“十三連跌”是否會再度遇到消費(fèi)稅上調(diào),，使得“加油主要是加稅”不再是老百姓的調(diào)侃之辭？

我國汽柴油消費(fèi)稅的調(diào)整依據(jù)是2009年頒布施行的《消費(fèi)稅暫行條例》,，條例規(guī)定“消費(fèi)稅稅目,、稅率的調(diào)整，由國務(wù)院決定”,。因此,，只要財(cái)政部、國家稅務(wù)總局上報(bào)國務(wù)院,，經(jīng)過國務(wù)院批準(zhǔn),，就可以對消費(fèi)稅稅率進(jìn)行調(diào)整。

雖然合法,，但每逢油價(jià)下調(diào)就上調(diào)消費(fèi)稅未免還是任性了些,。市場普遍認(rèn)為，隨著石油供求對低油價(jià)的反應(yīng)逐步顯現(xiàn),，國際油價(jià)在年內(nèi)將呈先低后高的走勢。消費(fèi)者不免擔(dān)心,，如果未來國內(nèi)成品油價(jià)格隨著國際油價(jià)走勢“水漲船高”,，現(xiàn)在已經(jīng)加上去的消費(fèi)稅能不能再調(diào)回去？中國的燃油消費(fèi)稅到底達(dá)到什么水平對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展才是最為有利的,？燃油消費(fèi)稅的“頂部”在哪里,？有關(guān)部門在“任性調(diào)”的同時(shí)，也應(yīng)對這些問題作出明確回應(yīng),，讓百姓心里有個(gè)數(shù),。

燃油消費(fèi)稅連續(xù)三次上調(diào)后，汽油消費(fèi)稅累計(jì)每升上調(diào)了0.52元,，柴油消費(fèi)稅累計(jì)每升上調(diào)了0.4元,。以2014年的數(shù)據(jù)測算，連續(xù)三次上調(diào)消費(fèi)稅后,，僅汽油和柴油消費(fèi)稅全年就增加約1500億元,。這筆錢究竟要怎么花，也應(yīng)該有個(gè)明白賬,。