11月28日，中國能源戰(zhàn)略學(xué)術(shù)研討會2016在石大國際交流中心306報告廳成功舉辦，能源研究機(jī)構(gòu)及國內(nèi)高校的多名專家、我院研究生教師和全體2016級研究生參與了此次研討會。
華北電力大學(xué)經(jīng)管學(xué)院副院長張興平教授分享了以“電動出租車充電行為及優(yōu)化”為主題的研究。通過對電動出租車的行駛及充電數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、匯總、后期處理，張教授分析了當(dāng)前的電動出租車相比于私家車不同的充電行為特點(diǎn)，并且進(jìn)一步歸納得出了電動出租車充電行為的一般規(guī)律模型。在分時定價的條件下，分析電動出租車充電行為的轉(zhuǎn)變。基于電網(wǎng)的視角，考慮充電電動汽車的接入對電網(wǎng)的負(fù)荷峰谷差及負(fù)荷率的影響；基于用戶的視角，考慮節(jié)能減排的效應(yīng)；基于發(fā)電方的視角，考慮不同的優(yōu)化策略對其發(fā)電機(jī)機(jī)組調(diào)度的影響。并總結(jié)了當(dāng)前中國的充電樁在發(fā)展過程中存在的問題，例如在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上還有待加強(qiáng)。
清華大學(xué)3E研究院研究員、中國車用研究中心副主任歐訓(xùn)民以“中國分區(qū)總和評估模型REACH開發(fā)與應(yīng)用”為題，介紹了在閉環(huán)的模型框架內(nèi)如何 實(shí)現(xiàn)“經(jīng)濟(jì)-能源-排放-空氣質(zhì)量-健康效益”的綜合評估，如何從時間尺度、空間尺度和部門尺度等方面識別空氣污染所造成的經(jīng)濟(jì)影響，如何科學(xué)地評估空氣污染對中國經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)造成的全面影響。通過對關(guān)鍵的參數(shù)進(jìn)行本土化處理，所建立的模型可以動態(tài)刻畫空氣污染對勞動力供給的沖擊，從而追蹤健康損失對經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的累積影響。其結(jié)果表明，更強(qiáng)力的減排可以給人們帶來更大的健康收益。另外，歐副主任還總結(jié)了當(dāng)前空氣污染對中國各區(qū)域造成的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，中國綠色低碳轉(zhuǎn)型中在不同氣候政策下的協(xié)同效益。
北京航空航天大學(xué)經(jīng)管學(xué)院朱磊副教授介紹了實(shí)物期權(quán)方法在能源投資領(lǐng)域的應(yīng)用。相比于其他國際直接投資活動，海外石油投資由于項目投資額大、投資運(yùn)營周期長、投資不確定性高， 是一個非常復(fù)雜的決策過程。運(yùn)用實(shí)物期權(quán)理論，朱教授提出了一個海外油氣資源投資價值評估模型，考慮了油價波動、匯率波動和投資環(huán)境三個主要的不確定因素對海外石油投資的影響，并據(jù)此模型估計了不同國家的投資儲量價值。對于中國海外油氣投資的啟示包括：中國在對海外油氣資源進(jìn)行估值時需要重點(diǎn)考慮油價、投資環(huán)境和匯率變動的風(fēng)險；中國現(xiàn)有海外油氣業(yè)務(wù)大部分處于風(fēng)險較大的地區(qū)，未來需要重點(diǎn)關(guān)注投資臨界價值較低的國家。
最后，我院潘勛章老師以“巴黎協(xié)定下自主減排公平性”為主題、楊曦老師以“中國碳排放達(dá)峰目標(biāo)下空氣質(zhì)量協(xié)同效益研究”為主題、副院長張奇教授以“基于博弈分析的中國油氣市場改革模型研究與政策模擬”為主題發(fā)表了各自的看法與見解。
在會議提問環(huán)節(jié)，師生們踴躍發(fā)言，與演講嘉賓們進(jìn)行了熱烈的互動。研討會為推動學(xué)術(shù)界之間的溝通交流提供了平臺，全院師生收獲頗豐。
